Drei Triebzüge des Typs Flirt Evo von Stadler für Thurbo (links), SBB (Mitte) und RegionAlps.
Bild: Michael Buholzer/KEY (Weinfelden, 14. 11. 2024)
Aussteigen oder sitzen bleiben – was gebeutelte Aktionärinnen und Aktionäre des Bahnherstellers Stadler tun können
Seit Stadlers Börsengang vor bald sechs Jahren fährt der Aktienkurs des Schienenfahrzeugherstellers nur in eine Richtung: talwärts. Doch trotz aller Probleme und Rückschläge: Das Geschäftsmodell des Thurgauer Unternehmens hat Hand und Fuss.
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