Kaum zu glauben, aber der Dauersommer ist zu Ende. Zeit also, das Auto vorzubereiten auf herbstliche oder gar winterliche Strassenverhältnisse. Von der Bereifung über den Bremsweg und den Treibstoffverbrauch bis zum Scheibenreiniger: 12 Dinge aus der Rubrik «Gut zu wissen».

Faustregel

Beträgt die Lufttemperatur 7 Grad Celsius und mehr, können Automobilist/-innen auf die Sommerreifen vertrauen. Ist es kälter als 7 Grad, empfiehlt sich das Aufziehen der Win­ter-reifen.

Reifen

Die Gummimischung macht den Unterschied. Es gibt nicht die eine Mischung, die sowohl sommers als auch winters für besten Grip sorgt. Wer sicher unterwegs sein will, setzt deshalb auf je einen Satz Winter- und Sommerpneus.

Ganzjahresreifen

Ein guter Winterpneu hat die Eigenschaft, im Sommer zu weich zu werden, umgekehrt ein guter Sommerpneu im Winter zu hart. Ein sogenannter Ganzjahresreifen ist deshalb der Kategorie «Weder Fisch noch Vogel» zuzuordnen. Ganzjahresreifen erfüllen zwar die Minimalanforderungen, können aber einige Meter Bremsweg verschenken.

Reifenprofil

Die gesetzliche Mindesttiefe beträgt 1,6 Millimeter. Allerdings ist bei weniger als 3 mm (Sommer) beziehungsweise 4 mm (Winter) die Tauglichkeit bereits eingeschränkt.

Reifenlauffläche

Im Gegensatz zu den Sommerreifen sind die Winterreifen ausgestattet mit Lamellen, die sich auf der Strasse «festkrallen». Auf glitschig-glatter oder vereister Unterlage trägt diese Eigenschaft entscheidend dazu bei, das Auto zum Stehen zu bringen.

Haftreibung

Beschreibt das Haftverhalten der Reifen auf dem Strassenbelag. Sie ist zwischen Reifen und Fahrbahn nie bei 100 Prozent, weil ihr die Gleitreibung entgegenwirkt. Die Haftreibung ist dann am höchsten, wenn das Fahrzeug auf trockenem Asphalt steht. Sie ist umso geringer, je mehr der Reifen seine Haftung verliert. Eine den Temperaturen angepasste Gummimischung erhöht die Haftreibung und verringert das Schleuderrisiko.

Bremsweg

Fällt im Winter tendenziell länger aus als im Sommer, weil tiefe Temperaturen die Haftreibung einschränken.

4×4

Heutige Modelle schalten erst auf Allrad um, wenn es wirklich nötig ist. Auch in unserer Gegend gibt es bekanntlich den einen oder anderen Hoger – wer einen 4×4 fährt, kann dem Winter gelassen entgegenblicken.

4×4 und Schneeketten

Besteht eine Schneekettenpflicht, gilt sie auch für 4×4, weil das Allradauto in den Kurven oder beim Bremsen keinen Vorteil gegenüber dem Zweiradantrieb bringt.

Treibstoffverbrauch

Kalte Temperaturen erhöhen beim Verbrenner den Treibstoffverbrauch, allerdings resultiert auch mehr Leistung. Grund dafür ist der bei Kälte höhere Sauerstoffgehalt in der Luft.

Heizung

Beim Elektroauto geht der für die Heizung benötigte Strom auf Kosten der Reichweite. Beim Verbrenner ist das Heizen «gratis», solange die Klimaanlage ausgeschaltet bleibt, weil dann die Motorenwärme genutzt wird. Ist die Klimaautomatik im Einsatz, verbraucht sie zwei bis drei Deziliter Sprit pro 100 km – im Sommer wie im Winter.

Scheibenreiniger

In der Wintermischung sorgt der erhöhte Alkoholgehalt dafür, dass die Windschutzscheibe besser trocknet und nicht beschlägt. In der Sommermischung wiederum hilft ein Zusatz, Insektenrückstände zu entfernen.

Diane Schneeberger, Verantw. Marketing und Kommunikation Emil Frey Autocenter Safenwil.

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Zu den attraktiven Neuheiten zählt zum Beispiel der Alfa Romeo Tonale PHEV, der den Einstieg der Marke in die Welt der Elektrifizierung markiert. Kia glänzt gleich mit zwei neuen Modellen, dem Sportage und dem Niro.

Seit Jahrzehnten überzeugt der Ford Fiesta mit dynamischem Design, effizientem Antrieb und beeindruckender Zuverlässigkeit. Der letzte seiner Art ist bei Emil Frey in Safenwil ab Lager verfügbar und mit einem Nullprozentleasing finanzierbar. Toyota wiederum hat den Prius von Grund auf weiterentwickelt. Noch eleganter und effizienter verkörpert er Toyotas Geist des Fortschritts. Apropos Fortschritt: Entdecken Sie den elektrischen Kompakt-SUV Volvo XC40 P8 AWD, der mit Fr. 6000.– Lagerprämie erhältlich ist.

Hervorzuheben ist das «Auto des Jahres 2023», der Jeep Avenger, das erste vollelektrische Modell der Marke. Der Avenger kombiniert den Jeep-typischen Fahrspass mit zukunftsweisender elektrischer Leistung.

Barprämien und Gutscheine

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